El primer portacontenedores a metanol cruza el Pacífico
El Alette Maersk, primer buque portacontenedores impulsado por metanol, llegó al puerto de Los Ángeles.
Este avance subraya los esfuerzos de la naviera A.P. Moller – Maersk para descarbonizar el transporte marítimo.
Con 350 metros de eslora y capacidad para 16.000 contenedores, el buque es clave en la estrategia de Maersk para reducir emisiones. La empresa busca alcanzar cero emisiones netas para 2040.
Vicent Clerc, CEO de Maersk, destacó la necesidad de una acción global y coordinada para enfrentar los desafíos de la descarbonización. Instó a la Organización Marítima Internacional a crear regulaciones que incentiven el transporte sostenible sin afectar severamente los costos comerciales.
El transporte marítimo representa el 3% de las emisiones globales de CO₂. A pesar de los avances en eficiencia energética, Clerc resaltó que se necesita un cambio sistémico para cumplir las metas ambientales.
Maersk espera que el 25% de su carga se transporte con combustibles de bajas emisiones para 2030. Sin embargo, alcanzar esa meta requerirá una mayor colaboración entre gobiernos y reguladores.
El metanol verde es visto como una alternativa crucial para reducir las emisiones, pero su alto costo y disponibilidad limitada presentan desafíos. A pesar de ello, Maersk tiene 20 buques adicionales en pedido que podrán operar con este combustible.
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