El movimiento de carga aérea en México crece 6,5% impulsado por el sector internacional
El movimiento de carga en México registró un balance positivo al cierre del primer trimestre de 2026. Según la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), se transportaron 300.731 toneladas de mercancías. Esta cifra representa un incremento interanual del 6,5%.
El motor principal de este crecimiento fue el tráfico internacional. Este segmento subió un 9,8% al movilizar más de 212.000 toneladas en el periodo.
En contraste, la carga doméstica sufrió una ligera caída del 0,5% frente al año anterior. El sistema aeroportuario mexicano muestra así una fuerte dependencia del comercio exterior. El dinamismo global sostiene la operatividad de las principales terminales aéreas del país.
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) destacó con un aumento del 16,1% en carga internacional. Por su parte, el aeropuerto de Guadalajara reportó un crecimiento notable del 28,9%. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) mantuvo un desempeño estable con un alza marginal. Sin embargo, no todos los nodos logísticos corrieron con la misma suerte. El aeropuerto de Toluca registró una severa caída del 33,7% en el manejo de mercancías. Cancún y San Luis Potosí también reportaron descensos de doble dígito en el trimestre. Estas bajas impactaron el balance total de los diez aeropuertos más importantes del país. Tijuana y Hermosillo se sumaron a la tendencia negativa con retrocesos moderados.
La infraestructura aeroportuaria enfrenta retos para equilibrar el flujo interno y externo. La eficiencia en el movimiento de carga en México es clave para la competitividad regional. La consolidación del AIFA como centro de distribución de carga es evidente en estos resultados. Las empresas de logística aérea deben ajustar sus estrategias ante las caídas en terminales secundarias. La capacidad de respuesta del sistema será fundamental para el resto del año 2026.
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