Las obras según lo que se había anunciado, lleva unos dos años de retraso aunque las autoridades nacionales confirmaron que sigue siendo un elemento fundamental del Plan Logístico 2016-2020.
El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, explicó que se está trabajando en la línea de créditos que permitirá la realización de este ambicioso proyecto.
Luego de la caída de la concesión que tenía a su cargo la empresa china Beijing Urban, el gobierno sigue buscando la manera de materializar esta obra que pondría a Bolivia como Hub de carga y de pasajeros en Sudamérica.
Para José Luis Parada, asesor general de la gobernación de Santa Cruz, lo que resta es actualizar el proyecto con un diseño final y su costo total establecido para presentarle dichos detalles a organismos de crédito internacional para obtener el financiamiento.
