Disuelven la AGP y crean la Agencia Nacional de Puertos y Navegación
El gobierno de Javier Milei publicará un decreto que oficializará la disolución de la Administración General de Puertos (AGP).
Esta medida cierra la sociedad estatal encargada de administrar el Puerto de Buenos Aires y la hidrovía del río Paraná, clave para el comercio exterior.
En reemplazo, se creará la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn), con autarquía financiera y dependencia del Ministerio de Economía. Además, se disolverá la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, eliminando superposiciones funcionales.
La disolución de la AGP coincide con la licitación para el dragado de la hidrovía del Paraná; por donde transita el 80% de las exportaciones argentinas. Este proyecto, valorado en 9.000 millones de dólares, ha atraído a empresas dragadoras de todo el mundo.
El proceso excluye a empresas estatales extranjeras, como Shanghai Dredging Co., una filial de la China Communications Construction Company. Esta decisión refuerza la participación de compañías europeas como Jan de Nul, Boskalis y DEME Group; reconocidas por su experiencia en dragado.
Desde 2021, la AGP gestionaba la hidrovía mediante un esquema que involucraba siete provincias y ocho ministerios; enfrentando problemas de coordinación. Subcontrató a Jan de Nul y Emepa, pero una licitación internacional previa fue cancelada por impugnaciones.
La nueva licitación busca concesiones a largo plazo para modernizar y asegurar esta vía estratégica. La hidrovía Paraná-Paraguay, con 3.400 kilómetros, conecta Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay y Bolivia, siendo esencial para el comercio regional.
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