Desafíos para el transporte de carga en México
El autotransporte de carga nacional en México enfrentó desafíos considerables en 2023; marcados por complejidades recurrentes que han llevado a muchas empresas a situaciones críticas.
Claudia Sánchez Porras, directora general de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar); destacó que la problemática migratoria y la inseguridad en las carreteras han tenido consecuencias graves en el sector.
Las largas filas en la frontera con Texas han generado retrasos significativos; incluso de días, en los cruces aduaneros, afectando las entregas y la experiencia de los operadores. La revisión exhaustiva para evitar la migración ha obstaculizado la eficiencia de los transportistas, según Sánchez Porras.
La inseguridad en las carreteras ha alcanzado niveles alarmantes; con un aumento de robos que pasaron de 11 mil en 2019 a 13 mil en 2023, siendo el 80% de ellos con violencia. Diez estados concentran más del 90% de estos delitos; encabezados por el Estado de México, Puebla, Guanajuato, Michoacán y San Luis Potosí.
Los horarios y tramos más vulnerables son conocidos; pero la situación no ha mejorado, generando preocupación por la integridad de los operadores. Los hidrocarburos, medicamentos, material de curación, ropa y plástico representaron el 72.8% de los robos de mercancías en 2023; afectando no solo las pérdidas directas sino también aumentando los costos operativos y las primas de seguros.
Sánchez Porras subrayó la necesidad de acciones coordinadas para abordar la inseguridad y la corrupción; abogando por un enfoque integral que incluya medidas legislativas y un nuevo Programa Nacional de Desarrollo para enfrentar la crisis operativa que muchos transportistas están experimentando.
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