Corredor Bioceánico como eje de integración regional
En el marco de la elaboración del nuevo Plan Bolivia–Nuestro Futuro, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) ratificó su compromiso con la integración regional. La entidad impulsa la consolidación del Corredor Bioceánico Central Andino como proyecto estratégico nacional.
La iniciativa busca conectar los océanos Atlántico y Pacífico mediante una red vial moderna. Además, apunta a fortalecer la inserción de Bolivia en los flujos logísticos regionales.
El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, coordina esta visión junto a la ABC.
El objetivo es transformar la infraestructura vial en desarrollo económico tangible para todas las regiones.
El Plan Bolivia se desarrolla como un proceso participativo de alcance nacional. Está orientado a la formulación de dos instrumentos estratégicos para el desarrollo económico y social.
Por un lado, contempla el Plan General de Desarrollo Económico y Social 2026–2035. Por otro, incluye el Plan de Desarrollo Económico y Social 2026–2030 a mediano plazo. Para su elaboración, el Ministerio de Planificación del Desarrollo y Medio Ambiente organiza mesas técnicas. Estas instancias se realizan en los nueve departamentos del país.
En ese contexto, el gerente regional de la ABC Oruro, Igor Murillo Salvatierra, participó del encuentro departamental. Durante su intervención, destacó la importancia de la Red Vial Fundamental.
Asimismo, expuso el impacto económico y social de las carreteras en Oruro. También presentó proyecciones de corto plazo para el fortalecimiento de la infraestructura regional.
Consolidar el Corredor Bioceánico Central Andino
Entre las principales alternativas, se propone consolidar el Corredor Bioceánico Central Andino Amazónico. La iniciativa busca posicionar a Oruro como eje logístico y comercial.
El proyecto contempla la consolidación de la ruta F-31 y la segunda circunvalación de Oruro.
Además, incorpora el tramo Aiquile–Toro Toro–Mallku Khota–Sacaca a la Red Vial Fundamental.
Esta conexión permitirá integrar directamente a los departamentos de Santa Cruz y Oruro. De este modo, se fortalecerá la articulación territorial y productiva. Uno de los propósitos centrales es posicionar al Puerto Seco de Oruro como nodo estratégico. Allí se integrará el transporte carretero con el ferrocarril.
La medida permitirá optimizar tiempos de despacho y reducir costos logísticos. Además, facilitará la conexión de Bolivia con mercados internacionales.
Según la ABC, la cartera de proyectos contribuirá a mejorar la competitividad del corredor. El objetivo final es consolidar a Bolivia como un eje logístico regional.
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