Según lo confirmó el presidente de Ferrocarriles de Panamá, Thomas Kenna, el 2016 ha sido un año complejo para la actividad ya que se movilizaron 350.000 contenedores, la cifra más baja desde 2009.
Con la apertura de Corozal, el funcionario espera que se reactive el movimiento de carga en ferrocarril, ya que su principal critica es que era necesario un mega puerto en la zona del Pacífico, para hacer más competitivo al sistema logístico del país, algo que con Corozal se estaría logrando.
Para Kenna, otros países cercanos han logrado capitalizar mejor la ampliación del Canal que el mismo Panamá, por lo que hay un largo camino que emprender.
