Comercio Brasil-Perú impulsa infraestructura logística

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Una delegación de empresarios brasileños de la Asociación Pan Amazonía, que representa a más de 200 empresas de la región amazónica, sostuvo reuniones en Perú con el objetivo de explorar oportunidades para incrementar el comercio bilateral.

El encuentro fue organizado por el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo; e involucró sectores estratégicos como telecomunicaciones, logística, agricultura, hidrocarburos y turismo.

El principal foco de la visita fue conocer las fortalezas de la infraestructura logística peruana; especialmente los corredores viales y fluviales que conectan ambos países. Se destacaron la carretera Interoceánica Sur y la Multimodal Amazonas Norte; proyectos diseñados para mejorar la conectividad entre las zonas fronterizas brasileñas y los puertos peruanos. Según Belisario Arce, director ejecutivo de Pan Amazonía, estas vías permitirán reducir costos y tiempos logísticos al facilitar el acceso directo desde los estados amazónicos de Brasil hacia los puertos peruanos; evitando el paso por el canal de Panamá.

Productos potenciales

Durante la visita, la delegación también analizó productos con potencial exportador desde Perú a Brasil; incluyendo frutos secos, cacao, naranjas, camarones, langostinos congelados, y manufacturas como plásticos y neumáticos. La optimización de rutas logísticas permitirá agilizar el transporte de estos bienes hacia Brasil, un mercado con alta demanda.

La región amazónica brasileña, rica en recursos naturales, concentra actividades agrícolas como cacao, soya y café, además de pesca, explotación maderera y minería. El turismo ecológico también impulsa la necesidad de mejorar la conectividad hacia los puertos peruanos, consolidando la logística como un factor estratégico de desarrollo regional.

Los encuentros permitieron revisar proyectos piloto de comercio ya en marcha. En el norte de Perú se facilitó la importación de torta de soja desde Roraima vía Manaos-Iquitos–Yurimaguas–Tarapoto, con envíos regulares de 1.000 toneladas mensuales desde marzo. En el sur se avanzó en la importación de carne de cerdo desde Acre y se exploraron nuevas rutas para el transporte de soja en contenedores.


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