Puerto Buenaventura
Sin embargo, y dejando de lado el futuro Canal de Nicaragua, desde el Gobierno de Colombia aseguran que están preparando una verdadera competencia al canal de Panamá.
Se trata de los trabajos de profundización del puerto de Buenaventura, sobre el Pacífico, en una extensión de 250 metros y a una profundidad de 18 metros para permitir la llegada de buques de gran calado.
Según anticipan los expertos colombianos, la distancia entre Buenaventura y Asia es la distancia más corta frente a los otros puertos del cono sur, llámese San Antonio, Valparaíso o Balboa, lo que ayuda a que que buques de gran calado no tengan que pasar por el canal de Panamá para llevar su carga al itsmo centroamericano.
En pocos días más, se aprobaría la inversión de U$S 27,5 millones y un plazo de ejecución de obras de 14 meses a la constructora que gane la adjudicación.
