China y Hong Kong pierden carga aérea hacia Europa
El corredor de carga aérea entre Asia y Europa comenzó agosto con una nueva contracción en los embarques desde China y Hong Kong.
Según datos de WorldACD, durante la semana terminada el 2 de agosto, los volúmenes desde China hacia Europa disminuyeron 5% frente a la semana anterior.
En el caso de Hong Kong, los embarques retrocedieron 3% durante el mismo período.
La tendencia también se refleja en la comparación mensual. Durante julio, los volúmenes desde Hong Kong cayeron 19% frente a junio y 24% interanual.
Desde China, la reducción fue menor. Los embarques disminuyeron 3% mensual y 6% frente a julio de 2025.
El comercio electrónico pierde impulso
La evolución coincide con la entrada en vigor de nuevas reglas de la Unión Europea para las importaciones de comercio electrónico.
Las medidas eliminaron la exención arancelaria para productos con valores inferiores a €150 y establecieron un cargo de €3 por artículo.
El cambio afecta especialmente a los envíos de bajo valor que utilizan el transporte aéreo para abastecer directamente a consumidores europeos.
La menor demanda también comenzó a reflejarse en las tarifas del mercado.
Desde Hong Kong hacia Europa, el precio spot promedio pasó de US$5,80 por kilogramo entre mediados y finales de junio a US$4,96 durante la semana 31.
En la ruta desde China, la tarifa disminuyó desde US$5,43 por kilogramo en la semana 25 hasta US$3,86 en la última semana analizada.
Asia Pacífico mantiene tarifas elevadas
Pese al ajuste registrado en China y Hong Kong, otros mercados asiáticos mantienen valores elevados.
Durante la semana analizada, las tarifas hacia Europa se ubicaron 33% por encima del año anterior desde Taiwán, 39% desde Vietnam y 32% desde Tailandia.
La caída de los precios desde China y Hong Kong, sin embargo, redujo el crecimiento promedio de las tarifas de Asia Pacífico hacia Europa.
El incremento pasó de 39% en la semana 25 a 17% en la semana 31.
Los datos muestran así un ajuste progresivo del mercado aéreo regional, con una menor presión sobre las tarifas en dos de sus principales corredores hacia Europa.
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