La industria minera en Brasil no detiene su marcha y le pone presión al sistema logístico, el cual debe responder a la creciente demanda del sector minero.
Los trabajos de mejoras en el canal de ingreso al Puerto de Santos darán fruto muy pronto, según lo indicaron las autoridades del mayor puerto de Brasil.
Si hay una empresa que ha logrado renombre en tareas de dragado es la firma belga Jan de Nul, la cual no solo opera en Argentina y Uruguay, sino que ahora ha ganado una importante licitación en Brasil.
Además de tener la mira puesta en mejora de operatividad y aumento de volumen de carga, otra función en los recintos portuarios es la de poder controlar que las cosas se lleven a cabo de acuerdo a la ley.
Los puertos de Brasil siguen marcando que la recuperación económica del país se condice con un mayor volumen de carga operado.
La empresa brasilera Vale ha indicado que, incluso con la venta de su segmento de fertilizantes a la firma internacional Mosaic, seguirá a cargo de la Terminal de Tiplam.
Hace pocos días, hablamos de cómo el Puerto de Paranaguá lograba romper récords en materia de operatoria de carga y ahora la noticia confirma que el recinto va por más.
Puerto de Paranagua da muestra a cada paso que el crecimiento que se inició hace más de 5 años, no tiene absolutamente ningún techo.
Brasil ha comprendido que el uso de sus hidrovías es el factor esencial para lograr una disminución del costo logístico y para conectar áreas productivas con los puertos de exportación.
