Brasil reactiva la Hidrovía de São Francisco
El Ministerio de Puertos y Aeropuertos de Brasil autorizó a la Compañía de Muelles del Estado de Bahía (Codeba) a iniciar estudios técnicos para la reactivación de la Hidrovía de São Francisco.
Según la norma, los estudios abordarán aspectos operativos, logísticos y regulatorios, además de considerar la participación privada en la infraestructura. El objetivo es garantizar la reanudación sostenible de la navegación; y también aprovechar el potencial del río como vía estratégica para el transporte de carga.
En su primer año de operación comercial, se espera movilizar 5 millones de toneladas. El plan también contempla la integración de la hidrovía con otros modos de transporte; como ferrocarriles y carreteras, lo que permitirá consolidar un sistema logístico intermodal más competitivo.
La hidrovía cuenta con 1.371 kilómetros navegables entre Pirapora (MG), Juazeiro (BA) y Petrolina (PE). Su uso reducirá costos logísticos y emisiones de CO₂, ya que un solo convoy fluvial puede sustituir hasta 1.200 camiones.
Antonio Gobbo, presidente de Codeba, destacó: “La hidrovía es tan extensa y completa que no es de extrañar que el río São Francisco sea denominado el Río de la Integración Nacional. Su potencial logístico complementa al Ferrocarril Centro-Atlántico y al sistema ferroviario de Bahía; además de impulsar el Ferrocarril de Integración Oeste-Este”.
El proyecto considera el transporte de productos como yeso agrícola, azúcar, aceite, sal, café, maíz, soja, algodón y fertilizantes. Estos flujos conectarán regiones del Centro-Sur y el Nordeste de Brasil, fortaleciendo la producción agrícola y el comercio exterior a través del puerto de Aratu, en Salvador.
Con esta iniciativa, la Hidrovía de São Francisco se posiciona como un proyecto clave para el desarrollo regional y la modernización logística de Brasil.
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