Brasil busca llevar los desafíos logísticos a la agenda del próximo gobierno
El sector logístico brasileño busca incorporar sus principales desafíos a la agenda del gobierno que asumirá el período 2027-2030. La Asociación Brasileña de Operadores Logísticos (ABOL) presentó una carta abierta con propuestas para fortalecer la actividad.
La entidad también mantuvo reuniones con equipos de campaña de los candidatos a la Presidencia. El objetivo fue presentar una hoja de ruta centrada en infraestructura, regulación, empleo y sostenibilidad.
Según ABOL, el sector emplea directa e indirectamente a 2,7 millones de personas. Además, factura más de 247.000 millones de reales al año y aporta más de 57.000 millones de reales a las arcas públicas.
Los operadores logísticos también representan más del 20% del gasto brasileño en transporte y almacenamiento.
Brasil busca ampliar la integración del transporte
Uno de los principales ejes plantea convertir la intermodalidad en una política pública permanente. Para ello, ABOL propone mejorar la conexión entre carreteras, ferrocarriles, hidrovías, puertos y aeropuertos.
La propuesta incluye crear una Gobernanza Nacional de la Multimodalidad. Esta estructura permitiría coordinar las políticas de los distintos modos de transporte.
Asimismo, la entidad plantea ampliar la capacidad de almacenamiento y de silos. La medida busca acompañar el crecimiento de la producción agroindustrial brasileña.
Actualmente, solo el 31% de los operadores logísticos ofrece servicios intermodales. ABOL considera necesarias nuevas inversiones, mecanismos de financiamiento y mayor previsibilidad normativa.
Brasil destina cerca del 0,7% de su PIB anual a la infraestructura de transporte. Sin embargo, las estimaciones citadas por la asociación sitúan en alrededor del 2% la inversión necesaria para conservar y ampliar esa red.
Regulación y falta de trabajadores
La agenda también propone simplificar las obligaciones regulatorias y tributarias. Además, plantea integrar los sistemas utilizados por los organismos públicos y evaluar nuevas exigencias antes de aplicarlas.
Otro desafío es la disponibilidad de trabajadores. ABOL propone una Política Nacional para el Futuro del Trabajo, con participación del Gobierno, empresas, instituciones educativas y trabajadores.
La iniciativa contempla capacitación, reconversión profesional y mayor uso de inteligencia artificial, automatización y robótica.
Una encuesta de ABOL mostró que el 88,9% de sus asociados identifica la falta de profesionales capacitados como el principal obstáculo para ampliar o mantener sus plantillas de conductores.
Por último, la asociación plantea impulsar combustibles sostenibles, corredores verdes y financiamiento para equipos de menor impacto ambiental. También propone adaptar la infraestructura logística ante eventos climáticos extremos.
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