Brasil busca conectar con el Puerto de Chancay
Brasil y China están negociando la construcción de un ferrocarril que conecte el Puerto de Chancay con regiones del país sudamericano.
Así lo confirmó Simone Tebet, ministra de Planificación del Gobierno brasileño, quien destacó el interés chino en apoyar la infraestructura ferroviaria regional.
“Están muy interesados en ayudar a Brasil, en atravesar el país con ferrocarriles”, expresó la funcionaria durante una entrevista reciente. El plan de unirse con Brasil forma parte del megaproyecto portuario de Chancay, que contempla una inversión de USD 1.300 millones. Esta obra es la mayor apuesta china en Sudamérica y responde a su estrategia de ampliar comercio e influencia.
Según Tebet, hace poco más de un mes, su equipo se reunió con representantes de la empresa ferroviaria estatal china. Allí discutieron una posible ruta que uniría el nuevo puerto peruano con Brasil. El argumento central es que Chancay representa el trayecto marítimo más corto hacia China, reduciendo 10.000 kilómetros de navegación.
Inicialmente, los inversores chinos propusieron un trazado por la Amazonía. Sin embargo, Brasil rechazó firmemente la propuesta por razones ambientales y sociales, incluyendo la protección de comunidades indígenas. “Terminaron entendiendo, después de un análisis completo, y la idea ahora es trazar una ruta hacia el sur”, explicó Tebet.
El nuevo trazado pasaría por Acre y Tocantins, llegando finalmente a Bahía; donde se conectaría con la Ferrovía de Integración Oeste-Este (Fiol). La ministra advirtió que el proyecto demandará tiempo. “Podríamos estar hablando de cinco años, tal vez ocho, para ver completado un proyecto como este”, señaló.
No obstante, sostuvo que sería transformador para el desarrollo del interior brasileño. “Llevará oportunidades a las regiones más pobres”, concluyó Tebet, en referencia al impacto económico previsto por el corredor bioceánico impulsado por China.
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