Bolivia avanza en estudios para desarrollar hidrovías hacia el Atlántico
El ministro de Obras Públicas de Bolivia, Edgar Montaño, anunció avances significativos en los estudios de los proyectos de la Hidrovía Ichilo-Mamoré y la Hidrovía Paraguay-Paraná, canal Tamengo.
Estas iniciativas buscan mejorar la conectividad fluvial y proyectar el transporte boliviano hacia mercados internacionales a través del Atlántico.
Además, el tramo I del proyecto Hidrovía Ichilo-Mamoré abarca más de 1.900 kilómetros y cuenta con una inversión de USD 4.135.890. Actualmente, su ejecución se encuentra al 50%. Este estudio comprende desde Puerto Grether hasta Puerto Siles e incluye evaluaciones hidrográficas, hidrológicas, topográficas, geotécnicas, de mercado y ambientales. Los resultados guiarán el diseño de embarcaciones, el canal de navegación y los recintos portuarios. La finalización está prevista para el 25 de marzo de 2025.
El tramo II, con una inversión de USD 2.626.754, ciertamente, cubrirá más de 570 kilómetros a lo largo de los ríos Mamoré e Itenez; fortaleciendo la integración del departamento de Beni con el resto del país. La firma del contrato está programada para el 30 de agosto.
Además, el Ministerio de Obras Públicas está gestionando financiamiento para estudios en otros afluentes clave como los ríos Madre de Dios, Beni, Abuná y Tahuamanu. Según Montaño, estos ríos tienen un gran potencial de caudal; lo que podría convertirlos en rutas viables para el transporte fluvial.
Por otro lado, se espera la licitación del proyecto «Mejoramiento de Condiciones de Navegabilidad en el Sistema Tamengo, de la Hidrovía Paraguay-Paraná» para finales de este mes. Estos esfuerzos buscan posicionar a Bolivia como un actor estratégico en el comercio regional e internacional mediante el desarrollo de su red fluvial.
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