Belgrano Cargas suma 45 tolvas chinas
El Puerto de Buenos Aires recibió una nueva tanda de equipamiento ferroviario estratégico. Se trata de 45 tolvas graneleras adquiridas mediante un esquema de colaboración público-privada. El acuerdo involucra a Belgrano Cargas y Logística junto a la cooperativa Unión Agrícola de Avellaneda. Por esta razón, el sistema ferroviario de trocha angosta fortalece su capacidad de transporte.
En primer lugar, la inversión alcanzó los 5,7 millones de dólares mediante un anticipo de fletes. Estos fondos permitieron la compra de vagones a la firma china CMEC. Cada unidad posee una capacidad de carga de 55 toneladas para el transporte de granos. Asimismo, las unidades se destinarán exclusivamente a la línea Belgrano para potenciar el tráfico agroindustrial.
Por otro lado, las proyecciones para la actual cosecha son sumamente optimistas. La Bolsa de Cereales de Buenos Aires estima una producción de 147,9 millones de toneladas. Este volumen representa un salto del 13% en comparación con la campaña anterior. En consecuencia, se espera que el ingreso de divisas por exportaciones alcance los 36.000 millones de dólares.
Plantas de acopio estratégicas
Además, la Unión Agrícola de Avellaneda cuenta con plantas de acopio estratégicas. Sus instalaciones integradas al ferrocarril se ubican en Salta, Chaco, Santiago del Estero y Santa Fe. De esta manera, la incorporación de las tolvas optimizará el flujo hacia las terminales portuarias. Por lo tanto, el sistema logístico nacional mejora su eficiencia operativa ante una cosecha que promete ser récord.
Finalmente, este modelo de inversión privada en activos públicos marca un precedente sectorial. La Bolsa de Comercio de Rosario proyecta incluso una producción inédita de 160 millones de toneladas. Gracias a estos nuevos vagones, el ferrocarril podrá absorber el incremento de la demanda de transporte. Sin duda, la articulación entre el agro y la logística ferroviaria es clave para la competitividad argentina.
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