Barcaza Grisel N y las agroexportaciones
La barcaza Grisel N promete transformar las agroexportaciones de Argentina, ofreciendo una solución innovadora en la Zona Alfa del Río de la Plata.
Mónica Navarro, CEO de Grupo Servicios Marítimos, afirmó que este proyecto marca un antes y un después para el comercio exterior argentino. La iniciativa nació del aprovechamiento de un casco naval; que fue modificado para convertirse en una moderna estación de carga flotante.
Navarro explicó que el proyecto enfrentó grandes retos; como la escasez de insumos y las restricciones cambiarias que afectaron la construcción. En total, se reemplazaron más de 2.000 toneladas de acero naval, utilizando exclusivamente inversión nacional y mano de obra argentina.
La barcaza Grisel N incorpora un descargador neumático de la empresa alemana Neuero; capaz de transferir 1.000 metros cúbicos de carga por hora. Combinada con el remolcador Pablo C, la barcaza forma un sistema integrado que asegura eficiencia operativa y maniobrabilidad en el río. Esta solución permite completar buques en la Zona Alfa; sin necesidad de trasladarse a puertos más lejanos o costosos como Bahía Blanca.
Actualmente, los buques que cargan en San Lorenzo-Timbúes salen al 80% de su capacidad debido a limitaciones de calado. Gracias a la Grisel N, los barcos podrán incorporar hasta 17.500 toneladas adicionales, mejorando sustancialmente la competitividad argentina.
El proyecto contó con el apoyo solidario de la industria naval, los astilleros y los prácticos del Río de la Plata. Estos últimos incluso eximieron de costos críticos durante los trabajos, facilitando el avance de la obra en momentos clave.
El nombre Grisel N fue elegido como un homenaje emotivo a los años de esfuerzo y resiliencia de Mónica Navarro. La barcaza inicia operaciones con un cliente principal, pero ya existen negociaciones para ampliar su servicio a nuevos exportadores.
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