Avanza flexibilización del cabotaje marítimo
La Comisión de Trabajo del Senado aprobó en general el proyecto de Ley de Cabotaje Marítimo; con tres votos a favor, uno en contra y una abstención.
La iniciativa mantiene la reserva de navegación para empresas navieras chilenas; pero flexibiliza excepciones para permitir la participación de naves extranjeras en el mercado.
El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, destacó que esta ley reducirá tarifas; así como también impulsará nuevas empresas navieras y permitirá inversión extranjera. Por su parte, el ministro de Economía, Nicolás Grau, aseguró que la reforma fortalecerá la logística portuaria y generará empleo.
Daniel Fernández Koprich, presidente de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile (Camport), resaltó la necesidad de eliminar restricciones al traslado de contenedores entre puertos chilenos. Señaló que la regulación actual impone costos innecesarios y afecta la eficiencia del comercio exterior. También destacó que permitir a las navieras internacionales mover carga sin restricciones evitaría desvíos costosos a otros puertos como Callao, Perú.
Entre los beneficios de la ley, se espera una reducción de tarifas de flete entre 17% y 35%; y también menores costos logísticos y una mayor eficiencia en la distribución. Además, contribuirá a la reducción de emisiones contaminantes y descongestión vial.
Actualmente, solo el 4% de la carga en Chile se transporta por vía marítima. La ley mantendrá la exigencia de tripulación chilena en las embarcaciones. Tras su aprobación en comisiones, el proyecto pasará a votación en la sala del Senado.
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