ANP propone acordar servicios mínimos ante posibles conflictos en puertos de Uruguay
La Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay propuso crear un espacio de diálogo para acordar servicios mínimos y guardias gremiales ante eventuales conflictos sindicales. La iniciativa busca preservar la continuidad operativa del sistema portuario y ofrecer mayor previsibilidad a las compañías navieras.
El presidente de la ANP, Pablo Genta, presentó la propuesta el 19 de octubre durante el seminario “Desafíos del Uruguay marítimo-portuario”, celebrado en el Parlamento. La actividad fue organizada por la Asociación Uruguaya de Derecho Marítimo y la Comisión de Transporte, Comunicaciones y Obras Públicas de la Cámara de Representantes.
Ante autoridades, legisladores y representantes del sector, Genta destacó que la estabilidad operativa es fundamental para mantener la confianza de las empresas navieras. En ese sentido, valoró el convenio colectivo por cinco años alcanzado recientemente entre Terminal Cuenca del Plata (TCP) y su sindicato, integrante del SUPRA.
Según el jerarca, el acuerdo contribuirá a garantizar estabilidad y continuidad operativa a mediano plazo.
Diálogo preventivo para proteger la actividad portuaria
Genta planteó que empresarios, trabajadores y otros actores del sector deberían negociar anticipadamente los servicios mínimos que se mantendrían durante eventuales escenarios de conflictividad sindical.
La propuesta apunta a conciliar la libertad sindical y el derecho de huelga con los derechos de los usuarios y de la sociedad. Asimismo, busca reducir posibles perjuicios económicos y reputacionales para Uruguay derivados de interrupciones en sus operaciones portuarias.
El presidente de la ANP sostuvo que el actual período de estabilidad representa una oportunidad para alcanzar consensos. Por ello, insistió en que las negociaciones deben desarrollarse antes de que surjan conflictos.
“Es imperativo negociar estas condiciones en períodos de estabilidad para alcanzar soluciones racionales, preventivas y garantizar el equilibrio entre los derechos de todas las partes”, afirmó Genta.
La iniciativa abre el debate sobre la coordinación entre trabajadores, operadores y autoridades para responder ante posibles interrupciones. Para la logística marítima, la previsibilidad de los servicios resulta relevante en la planificación de escalas, movimientos de carga y compromisos comerciales.
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