Año difÍcil para muchos puertos
La actividad comercial en los 20 puertos de contenedores más grandes de América Latina y el Caribe cayó 6.8 por ciento en 2009. Casi todos los puertos sufrieron bajas en el comercio a causa de la crisis económica mundial, según un ranking reciente de puertos preparado por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe.“En términos generales, la caída responde a la crisis”, dijo Ricardo Sánchez, jefe de la Unidad de Servicios de Infraestructura de la Comisión Económica, una agencia de las Naciones Unidas con sede en Santiago, Chile.
El comercio cayó más en volumen (6,8 por ciento) que en valor (11 por ciento). Los puertos más grandes de América Latina resistieron mejor que los de otras partes del mundo, donde los puertos principales sufrieron caídas en el volumen comerciado de 9 por ciento en promedio.
Hubo también algunas notables excepciones. El comercio se disparó en el complejo portuario de Cartagena, Colombia, y en Caucedo, en la República Dominicana. Estos dos puertos figuran entre los 10 principales de la región según volumen operado.
“Lo que sucedió es que hubo algún reacomodamiento de líneas” que han cambiado de puerto, especialmente puertos de trasbordo y específicamente en el Caribe a medida que aumentó la competencia, dijo Sánchez.
Ecuador desafió las tendencias, ya que sus puertos registraron pequeñas alzas que no fueron generadas por nuevos transportistas, agregó.
El complejo con mayor movimiento sigue siendo el puerto de Santos, que atiende a São Paulo, un estado altamente industrializado en Brasil. La reducción de la actividad no alteró significativamente el ranking relativo de puertos en 2009.
