«Agresivo» incremento de fletes en ruta Asia – México – Oeste de Sudamérica*
Desde abril de 2023, no se registraba un aumento «agresivo» en el costo del flete marítimo en la ruta comercial entre Asia, México y la costa oeste de Sudamérica (WCSA).
El índice EAX, publicado por Eternity Group México, mostró que en enero de este año, el flete promedio fue de $2,460 por contenedor de 40 pies (FEU); un aumento del 50.18% respecto al mes anterior.
El reporte señala que antes del Año Nuevo chino, celebrado en febrero, hubo una congestión portuaria en Asia debido a la alta demanda de mercancías; siendo México uno de los destinos con mayor crecimiento. Se esperan retrasos de 10 a 20 días en tiempos de tránsito debido a los volúmenes operados y las cancelaciones habituales de salidas en febrero.
Durante enero, los puertos del Pacífico mexicano manejaron 527,974 contenedores de 20 pies (TEU); un aumento del 19.4% en comparación con el mismo mes del año anterior. Los puertos principales, Lázaro Cárdenas y Manzanillo, experimentaron aumentos del 41.2% y 13.8%, respectivamente.
Eternity Group México anticipa un crecimiento del 5-8% en la capacidad desplegada en el primer trimestre de 2024; atribuido a la confianza de las navieras en la demanda de mercancías, con México destacando en comparación con otras economías.
En cuanto a la capacidad adicional global, se entregaron más de 258,000 TEU en nuevos buques, y la naviera más beneficiada fue Mediterranean Shipping Company (MSC). Se destaca que al menos 152 unidades están destinadas a la reducción de huella de carbono; utilizando bio-combustibles, aunque esto conllevará a mayores desafíos y mayor incertidumbre en las tarifas a mediano plazo.
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