A un año de la huelga de camiones, el transporte marítimo crece gracias a las medidas logradas por transportistas

Hace exactamente un año, se llevaba adelante una masiva huelga de camioneros en Brasil debido al aumento de los combustibles, y luego de dos semanas, se lograron precios mínimos que según algunos expertos, terminó encareciendo al transporte de carga terrestre favoreciendo sin querer otras alternativas.

Para el director general de la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq), Alberto Tokarski, uno de los transportes más beneficiados por la búsqueda de alternativas en Brasil es el transporte marítimo entre los puertos, que aumentó un 17,5% en el último año, haciendo que el cabotaje crezca y los empresarios se vuelquen más por esta alternativa.

Si bien al momento del paro el transporte entre puertos no era competitivo en muchas rutas, como Bahía-Sao Paulo o Ceará-Bahía, pero tras la adopción de un valor mínimo para el transporte de camiones, la cosa cambió y la demanda por el transporte marítimo de mercancías ganó mucha fuerza, y un claro ejemplo es que el transporte por buque usando la ruta entre Bahía (noreste) y Sao Paulo (sureste) aumentó más de un 300%, mientras que el que une Ceará (noreste) y Bahía, se duplicó.

En cuanto al tipo de carga transportada, hacia el norte del país se destaca el transporte de cereales (arroz o trigo), mientras que si se mira lo que sucede hacia el sur, se verá mayor transporte de sal, yeso, cal y cemento.

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