La firma surcoreana Hyundai Heavy Industries (HHI) acaba de presentar un nuevo barco ranelero de 50.000 toneladas de peso muerto con un tanque de combustible de GNL con alto contenido de manganeso.
Lo importante en esta ocasión es que es el granelero con mayor volúmen que usa GNL como combustible, y que ha sido confeccionado por un pedido de Ishin Logística de 2016.
El nuevo tipo de acero criogénico, desarrollado por Posco, es alto en manganeso y se utiliza para el tanque de combustible tipo LNG con capacidad de 500 m 3 , ubicado en la plataforma de amarre de popa. Las propiedades y características del acero de alto manganeso, así como la tecnología de soldadura requerida, han demostrado ser adecuadas para aplicaciones criogénicas.
Para Hyung Kwan Kim, vicepresidente ejecutivo senior de Hyundai Heavy Industries (HHI), la solución propuesta por la empresa es una alternativa ideal para que las navieras puedan cumplir con las futuras regulaciones acerca de cuidado del ambiente para lograr una industria de envío más limpia y a un mundo más verde.
