Maersk eleva su previsión de beneficios para 2026 por tercera vez
Maersk elevó por tercera vez su previsión de resultados para 2026, impulsada por mayores tarifas marítimas, congestión portuaria y demanda industrial. La naviera espera ahora un EBITDA subyacente de entre US$14.000 y US$14.500 millones. También proyecta un EBIT de entre US$8.000 y US$8.500 millones.
La compañía presentó sus resultados del tercer trimestre este 5 de noviembre. Durante ese período, registró ingresos por US$18.100 millones, un aumento interanual del 27 %. El EBITDA alcanzó US$4.700 millones y el EBIT sumó US$3.300 millones.
Según el comunicado oficial, el desempeño respondió principalmente a mayores tarifas de transporte marítimo. También influyeron la resiliencia del comercio mundial y las restricciones de capacidad provocadas por interrupciones operativas.
Congestión portuaria y nuevas fuentes de demanda
La temporada de tifones en Asia provocó importantes retrasos en distintos puertos. Los tiempos medios mundiales de espera alcanzaron 16,6 horas en su punto máximo. Fue el nivel más elevado desde enero de 2023.
Esta situación absorbió capacidad de transporte y presionó las tarifas. El índice Shanghai Containerized Freight Index aumentó 46 % durante el trimestre, frente al período anterior. La utilización de los buques de Maersk se mantuvo en 96 %.
A estos factores se suma la demanda industrial vinculada a nuevas inversiones. El director ejecutivo de Maersk, Vincent Clerc, destacó el crecimiento de infraestructura de inteligencia artificial, electrificación y energía.
Estas actividades están generando nuevos flujos de carga industrial. La compañía también identificó un comportamiento resiliente del comercio mundial, pese a las tensiones geopolíticas.
Expectativas del mercado y perspectivas
El incremento de las previsiones anuales coincidió con las expectativas de los analistas. Sin embargo, el EBITDA trimestral quedó por debajo del consenso de LSEG, situado en US$5.040 millones.
Reuters informó que las acciones de Maersk cayeron alrededor de 11 % tras conocerse los resultados. Los analistas señalaron menores volúmenes de carga y mayores costos en el negocio Ocean.
La naviera mantiene su previsión de crecimiento del 4 % para el mercado mundial de contenedores durante 2026. No obstante, las tarifas podrían moderarse con la normalización del tránsito por Suez y la incorporación de nuevos buques.
Este escenario mantiene la atención sobre la evolución de la capacidad marítima disponible. También plantea desafíos para las empresas que planifican sus presupuestos de transporte internacional.
TodologisticaNEWS: Las principales noticias sobre puertos, logística, transporte y comercio exterior
