Red Gemini celebra un año con mejoras y nuevas rutas
Un año después de su lanzamiento, la Red Gemini registra resultados positivos, con fiabilidad de horarios de al menos 90 % y un mejor nivel de servicio, según informan sus socios Hapag-Lloyd y Maersk. Ambos operadores destacaron que, desde abril de 2026, se implementarán optimizaciones específicas para fortalecer rutas comerciales clave, manteniendo la cobertura global integral de la red.
El proyecto Red Gemini busca aumentar la cobertura de mercado; así como también ofrecer productos más rápidos entre Asia, el Norte de Europa y el Mediterráneo. Asimismo, la introducción de la herramienta Service Explorer permite a los clientes mayor transparencia sobre sus envíos y seguimiento detallado.
Entre los cambios principales, el servicio NE2 añadirá una escala directa en Amberes, ampliando el acceso al interior europeo; y mejorando flujos de carga en el Benelux y Europa central. Su ruta quedará: Shanghai; Yantian; Tanjung Pelepas; Rotterdam; Amberes; Hamburgo; London Gateway; Tánger (TC3) y Singapur.
El NE3 también incorporará escalas en Aarhus y Gotemburgo, reforzando la cobertura del Báltico, y Southampton se convertirá en la última escala europea hacia Asia. En Asia, Yantian sustituirá a Ningbo, ofreciendo mayor conectividad con el Delta del Río de la Perla. La ruta será Shanghai; Yantian; Tanjung Pelepas; London Gateway; Aarhus; Gotemburgo; Rotterdam; Southampton y Singapur.
Expansión de la red Gemini
Por su parte, NE4 regresará a su rotación anterior sin el circuito del Báltico, conectando directamente Ningbo con Alemania, y quedará conformado por Qingdao; Ningbo; Tanjung Pelepas; London Gateway; Bremerhaven; Hamburgo; Rotterdam; Algeciras y Tanjung Pelepas.
Además, en el Mediterráneo, SE1 añadirá Algeciras en dirección oeste y este, optimizando tiempos de tránsito y conexiones con el Adriático. SE3 incorporará buques de 20.000 TEU, escalas en Port Said y Damietta, y lanzaderas dedicadas a Estambul e Izmit, aumentando capacidad y robustez.
Hapag-Lloyd y Maersk continuarán ajustes en SE1/AE12 y SE3/AE15 por el Mar Rojo y Canal de Suez, garantizando estabilidad y continuidad en las rutas Este-Oeste. Ciertamente, la implementación de cambios será comunicada oportunamente a clientes y partes interesadas.
TodologisticaNEWS: Las principales noticias sobre puertos, logística, transporte y comercio exterior
