IATA confirma disponibilidad de materia prima para SAF
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), junto con Worley Consulting, presentó un estudio que confirma la disponibilidad de materia prima sostenible para producir combustible de aviación sostenible (SAF) suficiente para alcanzar cero emisiones netas en 2050. Todas las fuentes cumplen criterios ambientales y no generan cambios en el uso del suelo.
Barreras y retos identificados
El informe señala obstáculos para ampliar la producción de SAF. Entre ellos destacan el lento desarrollo de nuevas tecnologías; adeás de la competencia de la biomasa con otros sectores y la necesidad de mayor infraestructura. Actualmente, solo la tecnología HEFA —que transforma aceites usados en SAF— opera a escala comercial.
Para cumplir la meta, la aviación necesitará 500 millones de toneladas de SAF al año en 2050. Según IATA, el potencial de la biomasa permitiría superar las 300 Mt anuales; mientras que el método power-to-liquid (PtL) será clave para cubrir la brecha restante.
Oportunidades y acción urgente
El director general de IATA, Willie Walsh, afirmó que la disponibilidad de materia prima no será un obstáculo, siempre que se acelere la implementación tecnológica y las inversiones. Además, el estudio resalta oportunidades locales y regionales que podrían generar empleos, impulsar economías y mejorar la seguridad energética.
Los principales retos incluyen ampliar cadenas de suministro, invertir en infraestructura, acelerar tecnologías como PtL; y también garantizar electricidad renovable e hidrógeno de bajo costo. América del Norte, Brasil, Europa, India, China y la ASEAN fueron identificados como regiones clave para impulsar la producción global.
“Es momento de actuar. Tenemos 25 años para transformar el potencial del SAF en realidad”, concluyó Walsh.
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