El sistema ferroviario de carga está casi colapsado

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El sistema ferroviario de carga en el Uruguay se encuentra en un estado realmente desesperante, y a pesar de algunas modificaciones, no parece mejorar en el corto plazo.


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Quien tiene a su cargo el transporte de carga por medio del tren es la empresa SFL ha enfrentado muchas dificultades para cumplir con los servicios y al comienzo de este año parece haber tocado fondo.

Información oficial da cuenta de que en enero de 2016, fue el peor mes desde que se llevan registros, medido en toneladas transportadas. La caída en los primero 31 días de 2016 comparado con el mismo período de 2015 fue de 27% (36.676 toneladas contra 50.345 del mismo mes del año pasado).

Servicios Logísticos Ferroviarios (SLF) ha basado gran parte de carga en los materiales de Ancap (transportando piedra y combustible) y es casi nula la carga de cereales, algo que realmente es fundamental para apoyar el crecimiento de la industria de alimentos, que es la que más crece en la región.

«El panorama para la operadora en cuanto a la disposición de locomotoras es extremadamente crítico y eso nos hace pensar –de forma inmediata– que existirá otro retroceso en cuanto al transporte de carga», dice un escrito del presidente de la entidad ferroviaria Lereté dirigido al presidente de AFE, Wilfredo Rodríguez.

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