¿Complemento o competencia del Canal de Panamá?
Las exportaciones a nivel mundial gracias al avance de los buques y la modernización logística existente, ha permitido que nuevos proyectos de vías marítimas se hayan proyectado (como en Canal de Nicaragua) y hasta realizado, como es el caso de la denominada Ruta del Ártico.
Todos estos proyectos ponen en jaque a los ya existentes (Canales de Panamá y de Suez) y le brindan alternativas a las compañías.
Ahora, Panamá tendrá nueva competencia directa en Centroamérica debido a que Honduras anunció la creación de un dique seco, que unirá sus puertos del Océano Atlántico con los del Pacífico.
El presidente de Honduras, Juan Orlando Hernández, habló del proyecto sin ofrecer cifras de inversión por no tenerlas disponibles, durante una intervención no anunciada durante la sesión de clausura del Foro Económico Mundial , celebrado en un hotel ubicado a orillas del Canal de Panamá del lado del Pacífico el pasado 3 de abril.
El canal seco uniría al Puerto Castilla, en el Atlántico, con el de Amapala, en el Pacífico, y además de una autopista pueden llegar a incluir un gasoducto, trenes de carga y de personas, en un proyecto que es «un complemento al Canal de Panamá», añadió Hernández al ser preguntado por los periodistas sobre el asunto.
![](“https://todologisticanews.com/site/images/panamacanal.jpg")
