Van Hoogstraten:»las barcazas retenidas en Argentina lo están por pura mala fe»
Ahora, quien se manifestó al respecto, fue Jan Van Hoogstraten, un operador fluvial regional histórico y uno de los «fundadores» de la hidrovía y de la Cptcp (Comisión Permanente Transporte de Cuenca del Plata).
El empresario dijo que «la razón por la que están retenidas las 34 barcazas de la empresa paraguaya Naviera Chaco, es pura mala fe y maldad, no de Prefectura Naval de Argentina, sino de la Aduana de ese país que actuó subordinada a instrucciones del Gobierno. Es evidente que esto es una posición de Gobierno, pues nadie nos va a convencer que el secretario de Vías Navegables haga lo que está haciendo a sus socios en la hidrovía, con todos los reclamos que esos gobiernos están haciendo oficialmente y que el Gobierno argentino no lo sepa y que no haga parte de una estrategia”.
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