Taxas de afretamento sobem.

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Valores quase duplicaram no intervalo de dois meses.O mercado de afretamento de porta-contêineres apresentou recuperação dos valores nas últimas semanas. Com o aumento dos números, os proprietários de navios estão mais seletivos ao negociar contratos. Em alguns casos, as taxas quase duplicaram no intervalo de dois meses.O navio Antje Wulff, por exemplo, com capacidade para 2.732 Teus (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), foi negociado em contrato de afretamento com a CSAV por um ano a US$ 10 mil por dia. O valor em abril era de pouco mais de US$ 5 mil.O contrato do Rickmer Rickmers, de 1.724 Teus, com a PIL acaba de ser estendido para mais 10 meses, ao valor de US$ 7.950 por dia. No início de maio, embarcações deste porte eram fechadas por US$ 5 mil por dia.

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Entre as dimensões maiores, o afretamento de um navio de 3.500 Teus que há oito semanas era contratado por US$ 7.500 diários agora chega a

US$ 15 mil.

Recentemente, o índice semanal da Howe Robinson Shipbrokers and Chartering Agents (termômetro do setor) sofreu aumento de 4,9% – o segmento de embarcações de 2.500 Teus subiu 11,1%. Já o Braemar Seascope`s Box Index apresenta o nível mais alto desde o final de 2008. Na Alemanha, o recém-formado ConTex, com base em cinco dimensões de navios, cresceu em mais de 500 pontos, com todos os segmentos apresentando incremento.

Segundo a Braemar Seascope, com a situação atual, o mais provável de acontecer é que as operadoras engavetem ou adiem projetos ao invés de arcar com preços altos para novos contratos de navios.

fonte:guiamaritimo

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