Puerto de La Paloma se sumara a la operativa de madera en rolos
El puerto de La Paloma entrará en el circuito de la carga de madera luego que finalicen las obras de dragado que llevarán el calado de la terminal rochense a unos seis metros. La profundización tiene como fin principal la de permitir el embarque de rolos, que tendrán como destino el puerto de Fray Bentos. Además de esta obra -que lleva adelante por la Dirección Nacional de Hidrografía (DNH), del Ministerio de Transporte y Obras Públicas- en La Paloma está en proceso de reconstrucción del muelle 2, fundamental para el desarrollo de la actividad mencionada.
El director de Hidrografía, Jorge Camaño, explicó que las tareas de dragado prácticamente duplicarán el calado del puerto, ya que actualmente está en los tres metros y se pretende pasar a los 5,5 metros o 6 metros. Con la finalización de las dos obras que están en proceso -que insumirán una inversión de 5 millones de dólares- La Paloma podrá realizar embarques de 250 mil toneladas de rolos por año, que bajarán su costo de transporte y reducirán la cantidad de camiones en las rutas, con todo lo que ello implica en materia de mantenimiento de pavimento y seguridad.
Camaño anunció que los primeros 60 metros de reconstrucción del muro y las obras de dragado terminarán en forma simultánea y que en esas condiciones ya se podría empezar con la operativa establecida. De esta manera, en este mes de junio ya se podría estar en presencia de los primeros embarques hacia la terminal fluvial fraybentina.
La idea es que la frecuencia de este servicio sea de un buque por semana hasta fin de año, ya que la comisión de una comisión de desarrollo del puerto de La Paloma, integrada por los ministerios de Transporte y Turismo y por la Intendencia Municipal de Rocha, planteó que se realizará un paréntesis de la actividad durante la temporada estival.
Tras la finalización de los 60 metros de muelle que se están reparando, la DNH prevé llamar a licitación para los 120 metros restantes de muro. El llamado se hará en la segunda mitad del año y se estima que la obra se inicie en 2013.
Con la llegada de rolos desde La Paloma, el puerto de Fray Bentos recuperará una actividad que supo ser creciente antes de instalada la planta de celulosa de UPM (ex Botnia), ya que la mercadería de la región del litoral tenía a esa terminal como punto de salida.
Actualmente, las reparaciones navales y el desguace de buques es parte de las tareas que se cumplen en el puerto de Fray Bentos, que muestra una muy buena capacidad de adaptación a distintos rubros del quehacer portuario y fluvial.
