Porto Itapoá expande su conectividad global con dos nuevas rutas marítimas
La ampliación de las conexiones portuarias en el Cono Sur consolida la competitividad de las terminales de transferencia frente a las demandas del comercio intercontinental. Por lo tanto, Porto Itapoá anunció la incorporación de dos nuevas rutas marítimas a su cartera de negocios; diseñadas para enlazar el estado de Santa Catarina con los centros logísticos del norte de Europa y con la zona franca de Manaos.
De este modo, el complejo portuario brasileño refuerza su infraestructura de servicios durante este año 2026; facilitando el transporte de carga industrial y refrigerada.
El servicio Neosamba de Maersk y el intercambio comercial con la Unión Europea
El principal hito en el plano internacional corresponde a la inclusión de la terminal en la rotación del servicio Neosamba; operado de manera directa por la naviera Maersk. Actualmente, esta conexión transatlántica unirá de forma secuencial muelles europeos como Southampton, Róterdam, Hamburgo, Bremerhaven y Amberes con las principales dársenas de Sudamérica. Además, la llegada de este circuito robustece un intercambio estratégico; considerando que en 2025 la Unión Europea concentró el 19% de las importaciones del puerto —destacando alimentos, bebidas y químicos— y el 12% de las exportaciones, lideradas por productos forestales y electrónicos.
Impulso al cabotaje nacional y reducción de costos con el servicio ALCT1
Por otra parte, el mercado de transporte costero a lo largo del litoral brasileño recibirá un fuerte estímulo mediante el lanzamiento del servicio exprés ALCT1 por parte de Aliança Navegação e Logística. En consecuencia, esta nueva ruta iniciará operaciones en junio para conectar a Itapoá con Manaos en un tiempo de tránsito estimado de 13 días; ofreciendo dos escalas semanales para movilizar bienes de consumo y productos industriales. El despliegue de estas rutas marítimas potenciará el segmento de cabotaje de la terminal; un esquema que según la Asociación Brasileña de Armadores de Cabotaje (ABAC) puede reducir los costos de flete hasta en un 30%.
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