ONE implementa nuevo recargo por combustible terrestre en 14 países de Latinoamérica
La naviera Ocean Network Express (ONE) anunció un ajuste en sus tarifas logísticas regionales. La medida responde a la necesidad de equilibrar los costos operativos derivados del transporte por carretera y ferrocarril.
Por esta razón, el nuevo cargo se aplicará de forma inmediata en las principales economías de América Latina. Sin embargo, el principal objetivo de la compañía es mantener la calidad del servicio ante la inflación de los hidrocarburos.
Alcance regional y ajuste de tarifas operativas
En primer lugar, la implementación del recargo por combustible terrestre de ONE afecta a mercados clave como Bolivia, Brasil, Chile, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú y Uruguay. Esta decisión busca transparentar los costos adicionales que los transportistas locales trasladan a las líneas marítimas. Debido a esto, los importadores y exportadores deberán prever este costo extra en sus presupuestos de transporte «puerta a puerta». Además, la medida incluye tanto el movimiento de contenedores llenos como el de equipos vacíos.
Por otro lado, la fluctuación del precio del diésel ha generado una presión insostenible para la logística interna de la región. Actualmente, las empresas buscan mecanismos de indexación que permitan una reacción rápida ante los cambios del mercado. En consecuencia, gracias al recargo por combustible terrestre de ONE, la naviera puede asegurar la disponibilidad de camiones en las rutas más congestionadas. Por lo tanto, el sector logístico regional entra en una etapa de mayor sinceramiento de sus estructuras de gastos.
Impacto en la cadena de suministro y competitividad
Además, el ajuste tarifario contempla variables específicas según la infraestructura de cada país participante. El propósito de la administración de ONE es estandarizar los cobros logísticos en toda su red de servicios latinoamericanos. Gracias al recargo por combustible terrestre de ONE, se fomenta una mayor previsibilidad en la contratación de fletes internos a largo plazo. De esta manera, se evita que las interrupciones en el suministro energético afecten la fluidez del comercio exterior.
La naviera ratificó su compromiso de revisar estos cargos de forma periódica según evolucione el contexto global. El objetivo final es alcanzar un equilibrio justo entre la rentabilidad de la empresa y la competitividad de sus clientes. La logística terrestre ya no puede desligarse de la realidad del mercado de los combustibles. La excelencia operativa será, por tanto, el resultado de una gestión financiera adaptada a los desafíos del presente año.
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