Nueva tarifa en Lima genera preocupación por competitividad regional
Desde el 7 de diciembre comenzó a aplicarse la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) de Transferencia Internacional en el Aeropuerto Jorge Chávez de Lima.
La medida impone un costo adicional de 11,86 dólares por tramo a cada pasajero que realice conexión en la terminal.
La implementación se produjo luego de que no prosperaran acuerdos entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Lima Airport Partners y representantes de la industria aérea.
Advertencia de IATA
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional advirtió que el cobro debilita la posición competitiva de Lima frente a otros hubs regionales. Según proyecciones del organismo, la tarifa limitará el crecimiento del tráfico internacional a un 3% anual hasta 2041. Sin este sobrecosto, la expansión podría alcanzar tasas cercanas al 9%.
Competencia regional
El nuevo esquema tarifario coloca a Lima en desventaja técnica frente a aeropuertos como Bogotá, Panamá, Santiago y Ciudad de México; que no aplican cobros similares a pasajeros en tránsito. Este diferencial ha sido un factor clave para la expansión de dichos centros en los últimos años.
Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas, sostuvo que la decisión encarecerá los costos; y también limitará el crecimiento del aeropuerto Jorge Chávez. Reduciendo las opciones de vuelo para los usuarios y afectando la competitividad del país.
Alternativas no adoptadas
Previo a la entrada en vigencia, la industria presentó alternativas técnicas para asegurar la sostenibilidad financiera de la concesión sin trasladar costos a los pasajeros; pero las propuestas no fueron incorporadas.
A pesar de la medida, IATA manifestó su disposición a seguir trabajando con el gobierno peruano para identificar opciones que permitan mitigar el impacto en la conectividad aérea y en la posición estratégica del país como centro de conexiones regional.
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