Neuquén proyecta US$177,6 millones para mejorar rutas hacia Vaca Muerta
La expansión de Vaca Muerta impulsa nuevas obras sobre los corredores terrestres de Neuquén. La Provincia busca ampliar las alternativas de circulación hacia Añelo y mejorar las rutas utilizadas por la actividad hidrocarburífera.
El proyecto contempla pavimentar y repavimentar 158 kilómetros de las rutas provinciales 7, 8 y 51. La iniciativa obtuvo despacho favorable en la comisión de Hidrocarburos de la Legislatura neuquina.
Según explicó el ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig, las obras permitirían llegar a Añelo por tres vías alternativas. Actualmente existe un solo acceso principal.
Petroleras financiarán las obras
El esquema contempla aportes de hasta US$177,6 millones de 15 empresas petroleras. Los fondos serán adelantados a tasa cero.
El monto inicial previsto asciende a US$154,5 millones. Sin embargo, podría ampliarse para cubrir eventuales mayores costos durante la ejecución.
La Provincia definirá y ejecutará las obras. Posteriormente, recuperará los recursos mediante peajes y deducciones vinculadas a regalías.
La ruta 8 concentra la mayor inversión prevista. Uno de sus tramos requerirá US$91,3 millones.
Otro sector de esa misma ruta demandará US$6,8 millones. Además, se contemplan US$50,4 millones para la ruta 51 y US$6 millones para la ruta 7.
Más capacidad para el tránsito pesado
Las obras incluyen 95 y 8 kilómetros de la ruta 8. También abarcan 40 kilómetros de la ruta 51 y otros 15 kilómetros de la ruta 7.
Los corredores incorporarán peajes y sistemas de control dinámico de peso. Además, se aplicarán sanciones a los vehículos que excedan los límites establecidos.
El objetivo es atender el elevado movimiento de equipos, insumos y personal relacionado con Vaca Muerta.
Según las autoridades neuquinas, el tránsito pesado incrementa la congestión y el deterioro de las calzadas. También puede aumentar los riesgos asociados a la circulación.
Por ello, la ampliación de alternativas busca distribuir mejor los flujos hacia Añelo y otros puntos productivos.
El esquema incluye descuentos para vehículos locales
Parte de los recursos será recuperada mediante los peajes pagados por las empresas petroleras. Otra parte se compensará mediante anticipos de regalías.
Este mecanismo comenzará 30 meses después de cada desembolso. Además, tendrá como límite el 20% del total percibido por la Provincia en concepto de regalías.
Los vehículos radicados en Neuquén tendrán un descuento cercano al 99% sobre el peaje, según explicó Koenig.
La estimación oficial apunta a iniciar las obras antes de finalizar 2026. Sin embargo, el calendario dependerá de los primeros desembolsos y del avance de los proyectos ejecutivos.
De esta manera, la infraestructura vial busca acompañar el crecimiento de Vaca Muerta. El objetivo es sumar capacidad y evitar que los corredores terrestres se conviertan en un cuello de botella para la actividad energética.
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