Mujica firmo decreto para expropiar 458 terrenos en Rocha para construir puerto de aguas profundas
El presidente José Mujica firmó un decreto que pone a consideración de la Asamblea General ia habilitación del puerto de aguas profundas en la costa atlántica de Rocha. El mandatario, además, eligió para su expropiación 458 terrenos ubicados entre el kilómetro 236,500 y 242 de la ruta 10, en las inmediaciones de la playa El Palenque, donde se emplazará este megaemprendrmiento. Mujica firmó, el miércoles 27, este decreto que se convirtió en una especie de piedra fundamental en la construcción de este ambicioso proyecto. «La construcción y desarrollo del puerto de aguas profundas se encuadra en la política nacional portuaria de estímulo al desarrollo de una logística de transporte eficiente que dinamice el desarrollo de la producción y la economía nacional», señala un tramo del decreto.
El 15 de noviembre de 2011 el Poder Ejecutivo creó la Comisión Interministerial para el estudio de Puerto de Aguas Profundas (CIPAP) con el objetivo de analizar la viabilidad y diversas opciones de instalación de esta terminal portuaria. Esta comisión -que encabeza el asesor presidencial, Pedro Buonomo- está integrada por los subsecretarios de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Pablo Genta, Economía y Finanzas (MEF), Luis Porto; Industria, Energía y Minería (MIEM), Edgardo Ortuño, y Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente (Mvotma), Raquel Lejtreger.
En los plazos previstos esta comisión interministerial le entregó a Mujica un informe con el análisis de aspectos técnicos, ambientales, económicos y legales para la construcción de este puerto. Las recomendaciones elaboradas por esta comisión fueron aprobadas por el Poder Ejecutivo el jueves 14. A través de este decreto la Presidencia de la República le encomienda al MTOP que se encargue de todos los actos administrativos necesarios para desarrollar las etapas previstas en la llamada Ley de Participación Público-Privada -aprobado en el Parlamento en julio de 2011-como ingeniería para conjugar los intereses del Estado y los inversores. La norma pondera el artículo 12 de esta ley que señala que el gobierno podrá celebrar directamente contratos de Participación Público-Privada con la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND).
La ley de Presupuesto -aprobada en diciembre de 2010- habilitó los puertos que tengan la aprobación del MTOP, en función de que se encuadran en la política nacional portuaria y se ubiquen en la costa oceánica de Rocha, entre el cabo Santa María y el arroyo Chuy. Con esa premisa es que el Poder Ejecutivo definió que el puerto de aguas profundas se instale «entre las progresivas kilómetro 236,500 y kilómetro 242 de la ruta nacional Nº 10». Para ello, se designó «para ser-expropiados por causa de utilidad pública, declarándose urgente su ocupación» a 458 terrenos, ubicados en las inmediaciones de la playa El Palenque.
En su audición radial que se emite por M24 Mujica dijo que «con la visión de intentar entender el futuro, mirando la historia del Río de la Plata que nos une y separa a Argentina, que es parte constitutiva de nuestra historia, pero conscientes de que pertenecemos a una región en la que los grandes ríos desembocan en ese estuario, hemos tomado la decisión pensada y estudiada de dar los pasos iniciales para la construcción de un puerto de aguas profundas que naturalmente busca el mejor lugar en la costa rochense, para asegurar costos de funcionamiento hacia el futuro lo más potables posibles».
Para el mandatario este puerto están destinado a ser el «punto importante de recalada» a los barcos que navegan por los océanos y aseguró que esta iniciativa será una «respuesta integradora» para y con la región utilizando recursos naturales. En referencia a las críticas de la oposición Mujica dijo que es consciente «que estamos solos pero confiamos en que el pueblo uruguayo entienda que estas son cuestiones para el futuro. El puerto de aguas profundas no lo va a inaugurar este gobierno. Es un compromiso que dejamos en marcha para que lo culmine el gobierno que venga».
Con información de TodoLogística & Comercio Exterior y del semanario Crónicas
