Mayor movimiento portuario por conflicto sindical en Brasil.
Las terminales portuarias de Uruguay están siendo beneficiadas por la situación de congestionamiento que vive el puerto brasileño de Santos. En las últimas semanas se vio incrementado producto de una serie de conflictos sindicales que impulsaron a los barcos a quitar la terminal norteña de su cronograma y suplantarla por Montevideo.
Una serie de conflictos sindicales en el puerto de Santos, en Brasil, ocasionó un incremento en la actividad portuaria en Montevideo con carga que no estaba prevista para este 2010.
El presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Alberto Díaz, dijo en conversación con Ultimas Noticias que se produjo una “alta” congestión en el acceso al Puerto de Santos, tanto en la terminal como en las rutas de ingreso.
“Hay demasiados camiones en espera y eso hace que la carga de salida sea complicada. Las líneas están salteándose Santos y algunas de ellas elijen Montevideo. Ya hemos atendido varios barcos que tendrían que haber operado en la terminal de Brasil pero no lo pudieron hacer”, señaló el presidente de la ANP. El jerarca portuario explicó que la situación beneficia a la actividad portuaria local porque Montevideo mostró capacidad para absorber una demanda que no estaba prevista para 2010. Díaz dijo que el fenómeno comenzó hace unos 15 días y hasta el momento ya han operado a barcos de gran porte.
“Lo novedoso es que son barcos que no estaban previstos. No eran esperados. Ese es el punto a destacar: Montevideo tenía la infraestructura adecuada para poder atender esta demanda que no estaba siendo satisfecha con Santos”, señaló el presidente de la ANP quien agregó que aún no tienen información de hasta cuándo puede extenderse.
El gerente institucional de una de las dos terminales de carga que tiene el Puerto de Montevideo, Terminal Cuenca del Plata (TCP), Fernando Correa, informó a Ultimas Noticias que el movimiento, con los datos cerrados a setiembre, ha aumentado 3,38% entre lo que va del año en comparación con el mismo periodo de 2009. Los movimientos de contenedores acumulados durante 2010 es de 162.732. Como dato de referencia, en setiembre se movilizaron 21.000 contendores cuando el promedio mensual es de entre 14 y 15.000 unidades.
A su vez, en setiembre aumentó 48% en comparación con el mismo mes del año pasado y se ha debido a la fuerte crisis de capacidad y tarea atrasada en el Puerto de Santos donde las empresas deciden no bajar la carga, anular el cronograma y seguir hasta Montevideo.
A pesar de la buena situación Correa dijo que “la recuperación está siendo lenta” y al cierre del año la variación global va a rondar el 5% de incremento frente a 2009. Esto producto de la crisis que atravesó la actividad portuaria el año pasado donde los movimientos cayeron 18% respecto a 2008.
Por otro lado el gerente general de la terminal Montecon, Juan Olascoaga, explicó a Ultimas Noticias que las operaciones se incrementaron en gran medida “no sólo por la situación del puerto de Santos sino también por toda la congestión que ocurre en los peritos de la región”.
El empresario indicó a este medio que en las últimas semanas han recibido las operaciones de varios miles de teus que no estaban previstos para este año. La terminal local esta en condiciones de operar los contenedores y absorber parte de los atrasos ocurridos en Santos y también en Buenos Aires.
De acuerdo a los últimos datos globales del Puerto de Montevideo, la terminal ha registrado un crecimiento en el movimiento de contenedores, en los primeros 8 meses del año, del 6% en teus respecto a 2009, según el informe de la ANP. Hasta agosto la principal terminal del Uruguay movilizó 256.314 contenedores.
fuente:Ultimas Noticias
