La logística aporta cerca del 4% del PIB de Chile
La logística comienza a consolidarse como un sector estratégico para la economía chilena. Así lo refleja el primer Radar Logístico de Chile; un relevamiento que integra indicadores económicos, operativos y sectoriales para medir el impacto de la actividad.
El estudio estima que el sector aporta aproximadamente el 4% del Producto Interno Bruto (PIB) del país. Además, calcula que cada dólar invertido en logística genera un efecto multiplicador de 2,5 dólares sobre la economía.
El informe reúne información sobre comercio exterior, infraestructura, puertos, empresas, empleo y sostenibilidad. Su objetivo es ofrecer una visión integral del sector. Asimismo, busca ampliar el análisis tradicional, incorporando el impacto de la logística sobre la competitividad y el desarrollo productivo.
Un sector clave para la competitividad
El estudio sostiene que la logística cumple un papel transversal dentro de la economía chilena. Su importancia radica en el vínculo con el comercio exterior y el abastecimiento de las actividades productivas. Para dimensionar ese aporte, compara su participación en el PIB con sectores como minería, comercio, comunicaciones y servicios básicos.
Además del impacto directo, el documento destaca el efecto multiplicador de la actividad. La estrecha relación con otros sectores explica que las inversiones logísticas impulsen la producción, la distribución y el intercambio de bienes.
El radar incorpora indicadores sobre comercio exterior, movimiento de cargas, actividad portuaria, empresas, empleo y sostenibilidad. De esta manera, busca construir una base de información que facilite el monitoreo y la planificación del sector.
En materia de comercio exterior, el informe analiza las importaciones y exportaciones medidas en volumen desde 2018. También examina los modos de transporte utilizados y la participación de los principales socios comerciales.
La geografía condiciona la planificación
El documento identifica la geografía chilena como uno de los principales desafíos logísticos. La extensión del territorio y la concentración económica en la zona central obligan a desarrollar estrategias diferenciadas.
Mientras las regiones más alejadas requieren soluciones para asegurar el abastecimiento, la Región Metropolitana demanda infraestructura capaz de gestionar grandes volúmenes. En este contexto, el Radar Logístico busca convertirse en una herramienta para respaldar decisiones sobre infraestructura, comercio exterior y desarrollo productivo.
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