Finaliza el mantenimiento de grúas en Puerto Paysandú
La iniciativa comprende el reciclaje de varias grúas en diferentes puertos de Uruguay, lo que asegurará extensos períodos de funcionamiento sin necesidad de mantenimiento mecánico eléctrico. Funcionarios de la Administración Nacional de Puertos (ANP), trabajan en la modernización de una grúa Les Ateliers de cinco toneladas y de una antigüedad de 80 años que se encuentra en el muelle de ultramar del puerto de Paysandú.
Fernández relató a la Secretaría de Comunicación que este plan incluye el acondicionamiento de un importante número de grúas Les Ateliers, como de otras marcas, a las que se les incorporará equipamiento de última generación. Estos trabajos asegurarán extensos períodos de funcionamiento sin necesidad de mantenimiento eléctrico mecánico.
“En este caso se está haciendo la experiencia de incorporarles cabinas con aire acondicionado extendidas, para que el motorista trabaje en condiciones más adecuadas. La de Paysandú es la primera, en una tarea que insumirá entre 30 y 40 días”, explicó.
Licitación para suministro eléctrico
Por otro lado, se encuentra pronto el pliego de condiciones para llamar a licitación con vistas a la instalación de la red eléctrica reforzada que alimentará la maquinaria de este terminal, precisó Fernández. “Estamos a punto de efectuar el llamado para la obra eléctrica; ya está el pliego pronto para el llamado a licitación pública para la obra del puerto de Paysandú, que venía un poco postergada”, explicó.
Flujo de soja
Más de 9.000 toneladas de soja con destino de exportación han salido desde el puerto de Paysandú, para el trasbordo en Nueva Palmira a buques de ultramar, pero al término de la presente zafra se espera multiplicar esta cifra, de acuerdo a lo señalado por Daniel Fernández.
Fernández manifestó que “estamos moviendo los granos y tenemos la seguridad de que la soja va a continuar. La que hemos venido embarcando procede básicamente de chacras, aunque tuvimos una interrupción por las últimas lluvias que afectaron la recolección de la cosecha, y el convoy debió salir”.
“La soja se traslada al puerto de Nueva Palmira, sincronizando el trasbordo a buque en ese lugar, por lo que los tiempos de operación de la terminal dependen del arribo del buque a aquel puerto, donde se vive una saturación significativa, con hasta seis buques en espera”, precisó.
“Si bien tuvimos un retraso por la lluvia, tal como viene la cosecha todo indica que vamos a seguir moviendo soja. De hecho, están las maquinarias de carga instaladas en el muelle a esos efectos”, acotó.
Precisó además que hasta ahora se han embarcado unas 9.000 toneladas del grano, pero se tiene la perspectiva de multiplicar varias veces este volumen a medida que siga la cosecha. En tanto, “están ensiladas otras 1.500 toneladas que están ingresando para almacenaje en el depósito Nº 3, que es el ubicado más al Sur del muelle de cabotaje, arrendado a un operador”.
Otro operador
“Esa soja sigue ingresando, y acaba de arribar maquinaria para ese otro operador, que consiste en una secadora de granos y un elevador para operar también en el depósito para el tratamiento del grano. Es decir que el operador Calmadon está ensilando soja, todavía están entrando camiones y preparándose con maquinaria para el secado y tratamiento del grano”, explicó el jerarca.
“Seguramente cuando llegue el momento el producto se trasladará en barcazas con destino a Nueva Palmira para la exportación”, precisó, para señalar además que, tal como se viene desarrollando la operativa, “hay muy buenas expectativas con respecto al volumen total de soja que se va a manejar a través del puerto de Paysandú”.
“Por lo tanto, aquel inicio lento del año se está compensando con el movimiento de soja, y estamos esperando una salida de cebada malteada para esta semana por barcazas, que suponemos no será de un volumen menor a las 4.500 toneladas. Para este mes aguardamos la llegada de un cargamento de azúcar crudo”, acotó Fernández.
Fuente: El Telégrafo, Uruguay
