Dirección Nacional de Logística, Planificación e Inversiones
La Dirección Nacional de Inversiones y Planificación inició su trabajo el 1º de enero del 2007. Sin embargo, a pesar de su corta vida, asume particular incidencia ya que en su jurisdicción se encuentran a estudio 32 propuestas de inversión, todas ellas de gran significación y de superlativa relevancia en el esquema del Uruguay Productivo que promueve el Gobierno Nacional y apoya decididamente el Ministerio de Transporte y Obras Públicas.La Ley Nº 17.555, habilita al Estado a recibir propuestas de inversión de la más diversa naturaleza, las que deberán ser analizadas a efectos de determinar su conveniencia para la Administración.
Los proyectos y su estudio posterior están regulados, así como los plazos de que dispone cada una de las partes para su tramitación.En el caso de la aprobación de un proyecto en su etapa de factibilidad, el Estado debe formular un proceso de adjudicación y contratación que puede asumir, según los casos, diferentes formas: licitación pública, asociación en empresa mixta, fideicomiso, subasta y adjudicación directa.En todos los casos, el Estado elabora un pliego de condiciones que contempla el relacionamiento de las instituciones involucradas con derechos y obligaciones concurrentes (incluye concesiones y plazos si los hubiere, cánones, formas de pago, etc.).
Se estudian 32 propuestas
Establecido este marco jurídico y administrativo, la Dirección Nacional de Inversiones y Planificación tiene a estudio actualmente, 10 propuestas para Montevideo, 19 para el interior y 3 de alcance general. Los objetivos de estos proyectos de inversión apuntan a diversas áreas:
Proyectos Portuarios 18
Proyectos Industriales 3
Proyectos Turísticos 5
Proyectos Viales 3
Proyectos de Servicios de Gestión Administrativa 3
Inversión promedio de U$S 20 millones
Los montos estimados de inversión varían según la naturaleza y volumen del emprendimiento. No obstante, hay inversiones que van desde 327 millones de dólares a 700.000 dólares, situándose la media en 20 millones de dólares. En relación a la ocupación de mano de obra, un factor particularmente sensible para esta Administración, se establecen diferentes niveles, según las características del proyecto y sus avances de ejecución. En tal sentido, se enumeran tres categorías: personal en etapa de obras; personal directamente asignado a la operación; y personal que se ocupa indirectamente por el funcionamiento del servicio.
Proyectos aprobados y pasados a la instancia de estudio de factibilidad
– Altos del Aguila
En el departamento de Canelones, en las cercanías del balneario Atlántida. Se proyecta la construcción de urbanización sobre campo de golf, un hotel cinco estrellas con casino, centro de convenciones, shopping, salas de cine y un puerto de 50 amarras.Inversión estimada: U$S 54:900.000
Mano de obra ocupada:
2.000 puestos en obras;
450 puestos permanentes, hotel y servicio;
1.800 puestos desarrollo inmobiliario.
Marinas y Terminal de Cruceros en Punta del Chileno
– En Punta del Este, adyacente a la Laguna del Diario se proyecta la construcción de un puerto para yates y terminal de cruceros, desarrollo inmobiliario, servicios y un hotel cinco estrellas.
Inversión estimada: U$S 327:000.000
Mano de obra ocupada: 1.200 operarios de mano de obra directa.
Proyectos con factibilidad aprobada
– Planta Procesadora de Pescado En el puerto de La Paloma, en el departamento de Rocha se proyecta la construcción de un establecimiento industrial en el recinto portuario para procesar Surimi y harina de pescado, más los barcos para el suministro de pescado.
Inversión estimada: U$S 5:027.000
Mano de obra ocupada: 100 empleos directos.
– Terminal D en el Puerto de Montevideo La empresa oferente Muelles de Penco S.A., proyecta la ampliación del muelle frente a la Playa de Maniobras de AFE y construcción de depósito para granos y celulosa.
Inversión estimada: U$S 26:000.000
Fuente: Ministerio de transporte y obras públicas.
