Colombia

Costos logisticos en Colombia representan el 22% de una operacion comercial

Los trámites y la baja competitividad que generan los costos logísticos son algunos de los principales inconvenientes a la hora de hacer negocios, según la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI). En Colombia, luego de la ola invernal que azotó al país, estos costos tuvieron un incremento del 18% al 22%, cuando por ejemplo en EEUU representan alrededor del 8%. De igual manera, al comparar la “distancia económica” para movilizar un contenedor de 40 pies en rutas equivalentes (costo/km), evidenciaron que en Colombia los costos de las rutas del centro del país a los puertos son hasta cuatro veces más altos que en otros países con distancias similares, sin importar el tipo de carga y el modo de transporte.

Los TLC y la transformación productiva

Ante la reducción de los costos laborales, la producción offshore está retornando a los países ricos.Coincide la entrada en vigencia del Tratado de Libre Comercio entre Colombia y Estados Unidos con un informe publicado por The Economist, el 21 de abril, sobre “La Tercera Revolución Industrial”, en el que se sostiene que a medida que el proceso de manufactura se vuelve digital, la industria va a recuperar su importancia y muchas empresas, que se habían desplazado a los países en desarrollo para disminuir sus costos laborales, están retornado a los desarrollados.

Gran desarrollo de las ventas de vehículos de carga en Colombia

Tres de las locomotoras de desarrollo económico son actualmente las responsables del crecimiento de las ventas de camiones, tractomulas y volquetas en Colombia que, solo en 2011 alcanzaron las 13.597 unidades. La marca Internacional vendió el 43,6%, seguida por Kenworth con el 35,9%, Freightliner con el 9,9& y otras marcas con 10,6%.

Durante el primer trimestre de este año se comercializaron 9.892 vehículos, cuando en el mismo periodo, en 2011, se habían colocado tan solo 4.694 vehículos, según cifras de Econometría.

El crecimiento del país, la reposición, el aumento en proyectos petroleros y mineros, la demanda logística y las megaobras que se requieren para suplir, entre otras, las deficiencias de transporte, vivienda, construcción y puertos hacen parte del listado de campos que hoy motivan las ventas de este segmento de transporte, pese al precario estado de las carreteras del país, afectadas también por las dos últimas tempradas de lluvias, que han sido especialmente fuertes.