Brasil impulsa la navegación interior hasta 2046
Brasil presentó una hoja de ruta para fortalecer la navegación interior de Brasil y convertir este modo de transporte en un eje estratégico de la logística nacional. El plan propone acciones hasta 2046 para reducir costos, mejorar la competitividad e impulsar una mayor integración entre carreteras, ferrocarriles y vías navegables.
El estudio señala que el país dispone de unos 20.000 kilómetros de ríos naturalmente navegables, con potencial para alcanzar entre 40.000 y 60.000 kilómetros. Sin embargo, la navegación interior representa apenas el 5% de la matriz logística, mientras que cerca de dos tercios de la carga continúa movilizándose por carretera.
El documento identifica varios desafíos para ampliar el uso de este modo de transporte. Entre ellos destacan la falta de coordinación institucional, la necesidad de mejorar la infraestructura, la escasez de financiamiento y la limitada integración de las vías navegables en la planificación logística.
Como respuesta, la propuesta plantea crear un organismo nacional encargado de coordinar la política de navegación interior de Brasil. También recomienda fortalecer los programas de dragado, desarrollar un plan permanente de esclusas e incentivar una mayor participación del sector privado mediante concesiones e inversiones.
Además del transporte de mercancías, el estudio analiza la situación del transporte fluvial de pasajeros. En ese segmento propone modernizar terminales, renovar embarcaciones y mejorar los procesos de concesión para elevar la eficiencia del servicio.
La investigación incluyó más de 60 entrevistas con autoridades, empresas y especialistas, además de misiones técnicas en Brasil, Estados Unidos y Europa para conocer experiencias internacionales.
Con esta iniciativa, Brasil busca consolidar la navegación interior de Brasil como un componente clave de su sistema logístico, fortalecer la intermodalidad y aprovechar de forma más eficiente una de las mayores redes hidrográficas del mundo.
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