Según confirmó el gerente de la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B), David Sánchez, hay 13 empresas que acompañarían al gobierno en esta cruzada.
El funcionario dijo que para que Bolivia pueda competir en la concesión del puerto de Ilo, el Estado peruano debe admitir la IP presentada en 2014 e invitar a más intenciones que compitan en el proceso.
El interés de Bolivia está intacto y las negociaciones ya están iniciadas para que, al menos, se participe en la licitación del estratégico puerto de Ilo.
