Argentina y Uruguay dragarán 27 pies 47 KM hasta Concepción
El dragado llevará la profundidad del área de circulación a los 25 pies a lo que deben agregarse dos pies de “dragado técnico”, lo que permitirá que los buques graneleros de mayor capacidad puedan salir cargados casi a tope, algo que actualmente lo impide la menor profundidad, lo que incide en los costos de transporte.
Los pliegos serán entregados a las cancillerías a final de abril con el costo aproximado de la obra y el mantenimiento del dragado para el próximo quinquenio. El vicecanciller Roberto Conde adelantó que el costo de dragar de Paysandú a la desembocadura será del orden de U$S36 millones, con un mantenimiento anual de unos U$S10 millones, según declaraciones que publica el diario El Telégrafo de Paysandú.
Dragado insumirá diez meses de trabajos
El informe técnico elaborado por la consultora EIH-Incovic, aprobada por los dos países, estima en 4 millones de metros cúbicos el volumen del dragado, medio millón en el área más baja, un millón en la zona de Fray Bentos y más a medida que se suba en el cauce.
Dentro de 15 días la empresa presentará un informe definitivo, donde establece el plan para diez meses de trabajo de dragado y cuatro para el mantenimiento, con lo cual se estará pronto para entregar los pliegos del llamado a licitación correspondiente.
Tras el dragado se estima que más de cien barcos podrán navegar anualmente por la zona, y se estudia ya la posibilidad de cambios totales en las boyas, a efectos de modernizarlas y permitir la navegación noctura en el futuro próximo
Fuente: La Red 21 de Uruguay.
