La multinacional debe negociar con el gobierno del Perú ya que se había comprometido a desarrollar hasta el 11 de enero de este año las fases I y II del Muelle Norte, pero no cumplió, logrando una ampliación de plazo hasta el 11 de abril.
El supervisor de Ositran, al visitar las obras que APM había realizado, quedó totalmente disconforme puesto que no se cumplía con lo anteriormente pactado. El informe técnico que llegó a Ositran da cuenta de fisuras en las obras entregadas por APM Terminals y que no se cumplió con el equipamiento ofrecido, incluyéndose equipo usado.
Desde APM dicen que es sólo «un contrapunto de opiniones» con Ositran, por lo que han decidido tratar directamente con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), puesto que han logrado un fecha límite para el 11 de octubre momento en el cual, de no contar con las obras que se había comprometido, perdería la concesión del Muelle NOrte del Puerto Del Callao.
