La Dirección Nacional de Aduanas y el administrador de la aduana de Ciudad del Este, Epifanio Ferrari, omitieron y escondieron información en el caso del ingreso en frío de un camión repleto de mercaderías.
Fue para proteger al actual subadministrador de Aduanas Cristian Paredes, quien se desempeñaba como interventor de código de barras, y debió alertar sobre la entrada del camión con mercaderías, que después “desapareció’’ de los registros informáticos.
Este es el facsímil de la resolución 25/2010 firmada por Javier Contreras, y que debió ser entregada a los fiscales anticorrupción por el administrador Ferrari, para procesar a los cerebros del contrabando a gran escala. Esta es una prueba de que las cosa
El camión repleto de mercaderías ingresó de contrabando al territorio paraguayo el pasado 3 de marzo de 2010. Los fiscales anticorrupción de Asunción Arnaldo Giuzzio, Alexis Takahashi y Eduardo Casenave, iniciaron una investigación en torno al ilícito e imputaron a cuatro funcionarios aduaneros, todos ellos de cargos inferiores.
La acusación se basó en los documentos e información que dieron la DNA, a través de su director Javier Contreras y el administrador actual de la aduana de la cabecera del Puente de la Amistad, Epifanio Ferrari, según el acta de imputación número 3 presentado por los mencionados fiscales al juez Adolfo Genes.
Los aduaneros imputados son Jorge Matías Vallejos Acosta, Néstor Silvestre Sánchez Maciel, Isidoro Clemente Rojas López y Antoliano Villamayor Núñez, todos oficial guarda del resguardo aduanero de la cabecera del Puente de la Amistad.
Los jefes de los aduaneros que dejaron pasar el camión repleto de mercaderías sin pagar los impuestos correspondientes, están quedando impunes. Esto ocurre especialmente debido a que se escondieron y omitieron supuestamente documentos e información a los fiscales, y uno de los supuestos responsable es el administrador Ferrari.
Cuando ingresó el camión en frío estaba como interventor del Area de Ingreso de Mercaderías (Código de Barras Mayor y Menor) de la administración de Aduanas de Ciudad del Este, Cristian Darío Paredes Romero, quien debió tener conocimiento del ingreso del enorme camión repleto de productos.
Los funcionarios de menor rango no pudieron dejar ingresar el camión sin que Paredes lo detectara, de acuerdo a lo que nos explicaron funcionarios aduaneros y despachantes de Aduanas consultados al respecto.
Paredes fue designado interventor a través de la resolución 25, del 19 de enero de 2010 firmado por el director Javier Contreras.
En lugar de ser sumariado y su situación informada a los fiscales, Paredes fue premiado y ascendido al cargo de sub administrador.
El fiscal Arnaldo Giuzzio dijo que la imputación de cuatro funcionarios aduaneros de menor rango es parcial y que más aduaneros podrían ser incluidos.
Profesionales del foro consultados sobre la situación indicaron que si existió omisión por parte de los funcionarios superiores de Aduanas, deben ser procesados por el Ministerio Público.
Indicaron que así como está el caso, los aduaneros de menor rango serán responsabilizados, en tanto los que comandan el esquema de ingreso de contrabando seguirán en sus cargos haciendo “su negocio”.
PROTEGIDOS
El actual administrador Epifanio Ferrari y el subadministrador Cristian Pare-des, facilitan el ingreso de productos de contrabando en furgonetas y camiones a través del sistema de pacotilla (sistema simplificado o importación menor) que se aplica con total informalidad en la cabecera del Puente de la Amistad.
Ferrari admite la informalidad pero dice que es el camino para terminar con la ilegalidad que existe desde hace años.
Sobre la omisión de datos en relación al sub administrador Cristian Paredes, no pudimos ubicarlo entre el viernes a la tarde y ayer a la mañana.
Fuente: diario «Vanguardia»
