Impulsar una mayor utilización del cabotaje fluvial es sinónimo de mejorar competitividad
Ahora, siguiendo esta lógica, organismos estatales pondrán foco en el crecimiento del transporte de cabotaje vía fluvial en el pais, e incluso se profundiza en la idea de mejorar la marina mercante ya que, según lo indicó Gustavo Dellersnyder, hoy el grueso del transporte se hace por camión, por lo tanto, el objetivo es mejorar los costos para que se considere la posibilidad de transportar por barco y que éste se transforme en un modo logístico más económico, más eficiente y, por lo tanto, más competitivo.
La nueva ley de marina mercante que ya se encuentra en el Parlamento, buscará promover importantes beneficios para el desarrollo de los armadores argentino para la incorporación de buques a la bandera argentina y así tratar de buscar un equilibrio sustentable entre el desarrollo de la marina mercante y la industria naval.
Si bien desde el sector público consideran que todas las aristas están planteadas en los proyectos, el sector privado es un poco reticiente y esperan acciones más prometedoras, basadas en «la uniformidad de precios» de los servicios operativos.
