Nueva ruta conectará Punta Arenas con Puerto Stanley
La naviera chilena Easter Island confirmó que la nueva ruta entre Punta Arenas y Puerto Stanley operará por el estrecho de Magallanes. La empresa prevé realizar el primer viaje a más tardar durante los primeros días de diciembre de 2026.
El servicio estará a cargo del buque Danstar, de bandera chilena. Según Luis Cisternas, gerente comercial de Easter Island Naviera, la embarcación tiene 72 metros de eslora y capacidad para transportar contenedores y carga fraccionada.
La compañía señaló que el trayecto utilizará el Paso Inocentes del estrecho de Magallanes. Además, descartó realizar la conexión mediante el Mar de Drake.
Una conexión para abastecimiento
De acuerdo con Cisternas, el servicio busca atender el abastecimiento de la comunidad de las islas. La naviera considera que la operación se desarrollará bajo las normas internacionales aplicables.
La ruta tendrá aproximadamente 900 kilómetros y permitiría completar el trayecto en unos dos días y medio.
Actualmente, el abastecimiento marítimo de las islas desde Sudamérica se realiza principalmente mediante Montevideo. Esa conexión supone un recorrido de aproximadamente 2.000 kilómetros, según la información entregada por la empresa.
La nueva alternativa incorporaría así una conexión marítima directa con la región de Magallanes.
Argentina monitorea la situación
El proyecto se desarrolla en un contexto de tensión entre Argentina y Reino Unido por la soberanía de las islas y por la explotación de hidrocarburos en la zona.
El canciller argentino, Pablo Quirno, señaló que Buenos Aires espera que Chile respete los acuerdos vigentes entre ambos países. También indicó que ambos gobiernos monitorearán la situación.
La ruta también ha sido vinculada públicamente con el proyecto petrolero Sea Lion. Sin embargo, Easter Island Naviera sostiene que su operación corresponde a un servicio privado de abastecimiento.
Por otra parte, el Gobierno argentino anunció el inicio de un procedimiento de arbitraje contra Reino Unido bajo el Anexo VII de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar por el proyecto Sea Lion.
El desarrollo de la ruta será, por tanto, seguido de cerca debido al contexto diplomático regional y a su impacto potencial sobre los flujos marítimos australes.
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