Latinoamérica requiere US$178.000 millones para infraestructura aeroportuaria
Latinoamérica necesitará invertir US$178.000 millones en infraestructura aeroportuaria durante los próximos 30 años para atender el crecimiento previsto de la demanda aérea, según una estimación presentada por el Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC).
La organización presentó la proyección durante su Asamblea General Anual, Conferencia y Exposición Mundial, realizada en Lima.
El cálculo implica elevar significativamente el ritmo de inversión regional. Actualmente, el promedio anual destinado a infraestructura aeroportuaria alcanza US$3.400 millones.
Según ACI-LAC, ese monto debería aumentar hasta US$8.700 millones anuales. El nivel requerido supera en más de dos veces el promedio actual.
La carga aérea también crece
Durante el primer semestre de 2026, el volumen de carga aérea en Latinoamérica y el Caribe aumentó 3,6%.
Sin embargo, la recuperación continúa siendo desigual entre los aeropuertos de la región.
ACI-LAC señaló que 161 terminales todavía no recuperaron los volúmenes de carga registrados antes de 2020.
En el segmento de pasajeros, 133 aeropuertos permanecen por debajo de los niveles prepandemia. Además, 194 terminales aún no recuperaron sus movimientos de aeronaves anteriores a la emergencia sanitaria.
La conectividad también presenta una brecha. Según la entidad, 20% de las conexiones aéreas existentes antes de la pandemia todavía no fueron restituidas.
La demanda seguirá aumentando
El tráfico de pasajeros creció 1,9% durante el primer semestre de 2026. ACI-LAC espera cerrar el año con 809 millones de pasajeros atendidos en los aeropuertos regionales.
A más largo plazo, la organización proyecta que la demanda alcance 1.500 millones de pasajeros en 2045.
Estas previsiones sustentan la estimación de inversión para las próximas tres décadas. El objetivo es ampliar la capacidad aeroportuaria conforme aumenten los flujos de pasajeros y carga.
Por otra parte, ACI-LAC planteó avanzar en una mayor apertura del mercado aéreo regional.
En ese contexto, destacó el Acuerdo de Liberación Aérea Suramericana (ALAS). El memorando fue firmado inicialmente por Argentina, Brasil, Chile y Paraguay en julio de 2026.
Posteriormente, Bolivia y Uruguay se incorporaron a la iniciativa. El acuerdo plantea una hoja de ruta hacia una mayor integración aérea regional.
Durante el encuentro, ACI-LAC también señaló que las tasas aeroportuarias representan menos de 6% del precio total de los pasajes en la región.
De esta manera, la infraestructura aeroportuaria en Latinoamérica enfrenta una doble exigencia: acompañar el crecimiento de la demanda y cerrar las brechas de recuperación que todavía persisten.
TodologisticaNEWS: Las principales noticias sobre puertos, logística, transporte y comercio exterior
