Maersk alerta por capacidad limitada y cambios comerciales
La temporada alta avanza con capacidad limitada y cambios en la política comercial que complican las cadenas de suministro en Norteamérica.
Así lo señala la actualización de mercado de Maersk correspondiente a septiembre de 2026. El reporte identifica retrasos por tifones en Asia, bajos niveles de agua y una mayor demanda vinculada con inteligencia artificial y tecnología.
Además, los nuevos aranceles entre Estados Unidos y Canadá están modificando las condiciones para importadores y exportadores.
El transporte marítimo enfrenta restricciones
En las rutas transatlánticas, la demanda de importaciones europeas hacia Norteamérica continúa firme. Maersk recomienda reservar con al menos tres semanas de anticipación.
La naviera también reporta restricciones de calado en Salerno y limitaciones para camiones en Países Bajos. A la vez, algunos puertos del norte europeo continúan recuperándose de interrupciones laborales.
En el Pacífico, los volúmenes siguen elevados pese a los retrasos provocados por la temporada de tifones en Asia.
La demanda minorista se mantiene sólida. Además, crece el movimiento de equipos para centros de datos de inteligencia artificial y generación eléctrica.
Según Maersk, la fiabilidad de los servicios de Gemini Cooperation alcanzó 95,7% hacia la costa oeste estadounidense y 93,5% hacia la costa este. Ambos registros superaron los promedios de la industria reportados por Sea-Intelligence.
La carga aérea también enfrenta presión
El mercado aéreo norteamericano muestra una combinación similar. La demanda aumentó 4,8% interanual en julio, mientras la capacidad disminuyó 1,5%.
IATA confirmó que Norteamérica registró el mayor crecimiento regional de demanda durante ese mes. Además, el factor de ocupación aumentó hasta 41,2%.
La presión está vinculada, entre otros factores, con infraestructura para IA, semiconductores y productos electrónicos.
Maersk también anticipa cambios de corto plazo asociados con combustible, espacio aéreo y situación geopolítica.
Aranceles modifican las cadenas norteamericanas
En el frente comercial, Estados Unidos aplicó desde el 22 de agosto un arancel de 50% a determinados productos canadienses.
Canadá, por su parte, implementó desde el 8 de septiembre contramedidas de 15%, 25% y 50% para determinados productos estadounidenses.
Las medidas abarcan categorías como acero y aluminio, lácteos, electrodomésticos, equipos agrícolas, plásticos y productos electrónicos.
Maersk advierte que incluso productos que cumplen con el T-MEC pueden enfrentar impactos. Esto ocurre cuando contienen componentes que no califican como estadounidenses.
Por ello, la clasificación arancelaria y la documentación de origen adquieren mayor importancia.
México gana relevancia en la manufactura
El reporte también destaca el papel creciente de México dentro de las cadenas productivas norteamericanas.
La tendencia incluye sectores como semiconductores, electrónicos, vehículos eléctricos, dispositivos médicos y minerales críticos.
Maersk vincula este proceso con la revisión del T-MEC y con decisiones empresariales de largo plazo.
Además, México y la Unión Europea avanzaron en un acuerdo comercial que contempla eliminar aranceles sobre 99% de los bienes cuando entre plenamente en vigor.
Transporte terrestre entra en temporada alta
El mercado de transporte por carretera estadounidense también muestra señales de mayor presión.
Maersk identifica mayores costos de diésel, menor disponibilidad de conductores y restricciones de chasis. Nueva York/Nueva Jersey, California y Florida aparecen entre los mercados con mayores desafíos.
El ferrocarril mantiene volúmenes y capacidad saludables. Sin embargo, Maersk anticipa mayor permanencia de carga en terminales durante septiembre y comienzos de octubre.
Chicago, Atlanta, Fort Worth y Memphis aparecen entre los principales puntos interiores donde podría aumentar la congestión.
Tecnología gana peso en la cadena
La actualización también destaca el crecimiento de herramientas digitales y soluciones de logística integral.
Una encuesta de Gartner citada por Maersk señaló que la inteligencia artificial representa dos tercios de la inversión digital en cadenas de suministro. Sin embargo, 55% de los responsables todavía evalúa el retorno real de esas inversiones.
El comercio electrónico también mantiene elevados los volúmenes de paquetería. En Estados Unidos se movilizaron 23.100 millones de paquetes durante 2025, 3,3% más que un año antes, según Pitney Bowes.
De esta manera, Maersk observa un escenario donde la demanda permanece firme, pero las empresas enfrentan más restricciones de capacidad, cambios regulatorios y presión tecnológica.
La capacidad de anticipar rutas, costos, inventarios y requisitos comerciales gana importancia para mantener la continuidad de las operaciones durante la temporada alta.
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